制造業(yè)一般分兩種：離散型制造、流程型制造。

顧名思義，離散型，就是那種產(chǎn)品可以離散的拆開的制造，比如車子、手機、桌子、門窗。。

制造過程中的具體工序，可以適當?shù)那昂笳{(diào)整，比如先裝車輪再裝車座，或者先裝車座再裝車輪，都是可以的。

流程型，就是那種按照固定流程，對材料依次進行加工，最后產(chǎn)出成品。典型的比如飲料、食物、藥品、鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)，它們的生產(chǎn)過程是連續(xù)的、流程化的，一般都是不停運轉(zhuǎn)的自動化流水線。

我們常看到的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造、工業(yè)4.0等等概念，大多都是針對離散型的制造方式。

其實從行業(yè)也能看出，能源化工飲料鋼鐵等這些行業(yè)，基本都是比較大型的國企，自動化的流水線已經(jīng)非常節(jié)省人工了，并不是很需要數(shù)字化工具的賦能。

截然相對的離散型制造，大部分的中小民營制造業(yè)，都在此類，是勞動力密集型的，人工參與很多。

以前人工成本低，市場競爭還不是很激烈，只要產(chǎn)品能生產(chǎn)出來就行，所以公司也不太關(guān)注內(nèi)部流程上的一些問題。

現(xiàn)在不行了，市場需求小了，供大于求了，競爭激烈了。企業(yè)從外面賺錢難了，不好開源了，那就節(jié)流吧。

怎么節(jié)流呢，降本增效，看看工作流程里，哪些節(jié)點，可以用數(shù)字化的工具，來替代人，幫助人，讓人可以專注在那些必須人來做的事情上。

比如原來，廠長下一個生產(chǎn)計劃，還得到車間里說一聲，現(xiàn)在系統(tǒng)里點幾下，車間屏幕上就看到了。

原來車間要生產(chǎn)，不清楚物料夠不夠，得去倉庫溝通或盤點，數(shù)字化后可以在系統(tǒng)上查、申請配送或采購。

所以也可以這么解釋：離散型制造，就是人工參與多的制造，因為人多，溝通就多，就容易有誤會，有犯錯，也就需要引入數(shù)字化的工具（系統(tǒng)），來優(yōu)化改善這些問題。

這世界上，只要能被數(shù)字化的地方，最終都會被數(shù)字化。

有點殘酷，人越來越?jīng)]用了。離散型工廠這個吸納了最多勞動力的地方，隨著數(shù)字化的變革，可能會有很多人失業(yè)。