裝配線好不好？重點(diǎn)在防錯(cuò)！小編今天來跟大家聊聊防錯(cuò)。
防錯(cuò)，日文稱POKA-YOKE，英文稱Error Proof 或 Fool Proof（防呆）。這里為什么提到了日文？小編想從事汽車行業(yè)或制造行業(yè)的廣大朋友一定知道或聽說過豐田汽車公司的豐田生產(chǎn)方式（TPS）。POKA-YOKE的概念是日本質(zhì)量管理專家、豐田生產(chǎn)體系創(chuàng)建人新鄉(xiāng)重夫（Shingeo Shingo）首創(chuàng)，并將其發(fā)展成為用以獲得ZD零缺陷，最終免除質(zhì)量檢驗(yàn)的工具。從字面上看，防錯(cuò)，就是防止錯(cuò)誤的發(fā)生。要想真正了解防錯(cuò)，我們先來看看“錯(cuò)誤”及“錯(cuò)誤”為什么會(huì)發(fā)生？“錯(cuò)誤”造成與預(yù)期的偏離，最終可能產(chǎn)生缺陷，很大一部分原因是人們由于疏忽、無意識等造成的。對于制造業(yè)來說，我們最擔(dān)心的就是產(chǎn)品缺陷的產(chǎn)生，而“人機(jī)料法環(huán)”都有可能導(dǎo)致缺陷。人為的錯(cuò)誤不僅存在，無法完全避免。另外，人為錯(cuò)誤還會(huì)影響機(jī)、料、法、環(huán)、測等因素（畢竟事情都是人做的，人的情緒總有某一刻的不平穩(wěn)，沒法完全獨(dú)立），比如加錯(cuò)料了。所以“防錯(cuò)”這個(gè)概念就應(yīng)運(yùn)而生了，其誕生的很大一部分意義就是與人（人為錯(cuò)誤）做斗爭（我們一般不去談設(shè)備、物料犯錯(cuò)誤）。有人總結(jié)了錯(cuò)誤發(fā)生的十大原因，這里再次分享。遺忘、理解錯(cuò)誤、識別錯(cuò)誤、新手錯(cuò)誤、意愿錯(cuò)誤、疏忽錯(cuò)誤、遲鈍錯(cuò)誤、缺乏標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的錯(cuò)誤、意外錯(cuò)誤、故意的錯(cuò)誤。1. 遺忘：當(dāng)我們注意力不集中在某處時(shí)，會(huì)遺忘某些事情。2. 理解錯(cuò)誤：我們常根據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)來理解新遇到的事物。3. 識別錯(cuò)誤：看得太快、看不清楚或者沒仔細(xì)看會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。4. 新手錯(cuò)誤：缺乏經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的錯(cuò)誤，比如老員工一般比新員工少犯錯(cuò)誤。5. 意愿錯(cuò)誤：特定時(shí)候決定不采納某些規(guī)則發(fā)生的錯(cuò)誤，比如闖紅燈。6. 疏忽錯(cuò)誤：心不在焉發(fā)生的錯(cuò)誤，比如無意識的穿過街道，沒有留意到紅燈是亮著的。7. 遲鈍錯(cuò)誤：判斷或者行動(dòng)遲緩發(fā)生的錯(cuò)誤，比如剎車踩慢了。8. 缺乏標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的錯(cuò)誤：沒有規(guī)矩，不成方圓。9. 意外錯(cuò)誤：沒有考慮到的情況導(dǎo)致的錯(cuò)誤，比如某個(gè)檢驗(yàn)設(shè)備突然故障了。10. 故意錯(cuò)誤：人為的故意制造錯(cuò)誤，這個(gè)性質(zhì)就惡劣啦~以上這些分類有些分散，之間也有重疊交叉的地方。但無非是技能、規(guī)則和知識導(dǎo)致的錯(cuò)誤。如果再要小編總結(jié)一下，可以考慮發(fā)生這些原因的原因，那就是人的惰性，所以這也是“防錯(cuò)”所要達(dá)到的目標(biāo)。二、這些錯(cuò)誤給生產(chǎn)帶來哪些后果？有很多錯(cuò)誤的例子都出現(xiàn)在生產(chǎn)過程中。不管生產(chǎn)什么零件，這些錯(cuò)誤可能給生產(chǎn)帶來以下后果：如果將錯(cuò)誤的原因和后果對行關(guān)聯(lián)，我們得到如下圖。
在很長一段時(shí)間，被各大公司所采用的防止人為錯(cuò)誤的主要措施是“培訓(xùn)與懲罰” 。
對操作人員進(jìn)行大量的培訓(xùn)，管理者也一直勸誡操作人員要認(rèn)真、努力、有“質(zhì)量意識”，當(dāng)錯(cuò)誤發(fā)生的時(shí)候常常采取“扣工資”，“扣獎(jiǎng)金”的形式。但是由于人為疏忽、忘記等所造成的失誤卻很難完全避免。所以“培訓(xùn)與懲罰” 相結(jié)合的防錯(cuò)方式并不成功。而新的防錯(cuò)方式（POKA-YOKE），用一套設(shè)備或方法使操作員在操作時(shí)明顯發(fā)現(xiàn)缺陷或使操作失誤后不產(chǎn)生缺陷。操作員在自我檢查，失誤也會(huì)變得顯而易見。下面，分別來介紹一下防錯(cuò)的一些常規(guī)思路，供各位朋友參考。
在開始之前，還是要強(qiáng)調(diào)一下防錯(cuò)的幾個(gè)原則：1. 盡量不要增加操作人員的負(fù)擔(dān)，否則很難持續(xù)下去。2. 成本一定要考慮，不要盲目追求那些高大上的東西，追求的應(yīng)該是實(shí)際效果（有效性）。從方法論到執(zhí)行層面，我們有10大防錯(cuò)原理及其應(yīng)用。將會(huì)造成錯(cuò)誤的原因從根本上排除掉，避免發(fā)生錯(cuò)誤。上圖是一個(gè)排擋機(jī)構(gòu)的塑料面板。在面板和基座上故意設(shè)計(jì)了一個(gè)凸起和凹槽，從設(shè)計(jì)層面避免塑料面板裝反的情況。借用兩個(gè)以上的動(dòng)作必需共同或依序執(zhí)行才能完成工作。聽老師傅說過，10個(gè)沖壓工9個(gè)殘，很多在沖壓過程中手或手指沒有及時(shí)拿出來，造成傷殘，上圖顯示了只有當(dāng)兩只手同時(shí)按按鈕，沖壓設(shè)備才能工作（壓下來）。
如果再在模具下面加一個(gè)光柵保護(hù)，可以實(shí)現(xiàn)雙保險(xiǎn)。以各種光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)、機(jī)構(gòu)學(xué)、化學(xué)等原理來限制或提醒某些動(dòng)作的執(zhí)行，避免錯(cuò)誤發(fā)生。
如安裝不到位，傳感器將信號傳遞給終端，以鳴笛、閃燈、震動(dòng)的形式發(fā)出提醒。借用檢驗(yàn)是否相符合的動(dòng)作，來防止錯(cuò)誤的發(fā)生。
這個(gè)例子和斷根原理很類似，螺釘蓋板設(shè)計(jì)成一側(cè)卡扣，另一側(cè)延伸；相應(yīng)的本體也設(shè)計(jì)成一高一低，安裝時(shí)只能有一個(gè)方向才能裝上。醫(yī)生手術(shù)器械的放置盒也一樣（如下圖），手術(shù)完確定有沒有器械遺落。以上是一種檢驗(yàn)合格后才會(huì)打印的條形碼，通過先檢驗(yàn)后出條碼的順序，避免漏掉檢驗(yàn)這道工序。采取分隔不同區(qū)域的方式來保護(hù)某些地區(qū)，避免造成錯(cuò)誤。
上圖是儀表板激光弱化設(shè)備，設(shè)備會(huì)自動(dòng)探測工藝實(shí)際輸出狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)不合格，產(chǎn)品將不能取出，放置在獨(dú)立的不合格品區(qū)域。同一件工作，如需做二次以上，采用“復(fù)制”方式來完成。上圖是擋風(fēng)板的左右件，設(shè)計(jì)一樣（非鏡像），通過不斷優(yōu)化減少零件種類，便于管理，減低錯(cuò)誤的可能性。為避免將不同的工作做錯(cuò)，而設(shè)法將其區(qū)分出來。
高低配零件在細(xì)節(jié)上有區(qū)別，便于操作人員區(qū)分及后續(xù)裝配。
如有不正常的現(xiàn)象發(fā)生，能以明顯標(biāo)識或聲光等方式給出警示。
在汽車上用得很多，當(dāng)車速過高，或安全帶沒系，會(huì)有報(bào)警（亮燈并語音提醒）。用各種方法來減少錯(cuò)誤發(fā)生后所造成的損害。
紙板隔開改為吸塑盤包裝，且層與層之間加防護(hù)墊，避免油漆磕碰。
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該文章在 2024/5/15 15:56:28 編輯過
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