【點晴模切ERP】生產(chǎn)車間半成品流轉(zhuǎn)管理方案探討
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生產(chǎn)車間半成品流轉(zhuǎn)如何管理呢? 制造企業(yè)比如汽車零部件企業(yè)會遇到一種情況,一道工序結(jié)束后,進(jìn)入下一道工序后,有時還會返回上一道工序繼續(xù)加工。比如機(jī)加車間加工結(jié)束到熱處理車間,熱處理車間結(jié)束后又返回機(jī)加車間繼續(xù)加工。 在這樣不同車間之間存在工序反復(fù)的業(yè)務(wù)場景下,BOM層次怎么劃分會直接影響車間之間如何管理半產(chǎn)品流轉(zhuǎn)。BOM不變,熱加工只是是作為車間之間的工序委外,還是多搭一層BOM,只要加工過程中流出了一個獨立的車間,就加一層BOM?那么因為BOM層次增加導(dǎo)致數(shù)據(jù)維護(hù)、系統(tǒng)操作、財務(wù)結(jié)賬一系列工作量的增加,是否是合理的? 筆者的觀點:如果僅僅是清楚的反映在制半成品流轉(zhuǎn)以及結(jié)存的情況,建議不增加BOM層次,而是加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理。 比如為了強(qiáng)化車間的主體責(zé)任,類似于醫(yī)生的首診負(fù)責(zé)制,如果一個車間比如機(jī)加工在加工過程中需要讓熱處理車間進(jìn)行一次熱處理,然后再回到機(jī)加工車間繼續(xù)加工,那么只要還會回到機(jī)加工車間繼續(xù)加工,機(jī)加工車間就有責(zé)任去跟蹤熱處理車間是否加工完,只要機(jī)加工沒有完全處理完,就視為該車間的任務(wù)沒完成,相應(yīng)半成品的工單不能關(guān)閉。 實際項目中,也會用MES系統(tǒng)管理車間半成品流轉(zhuǎn)過程,ERP則主要基于庫存管理和成本核算需要設(shè)置BOM層次,這是當(dāng)前主流方案。 點晴模切ERP更多信息:http://moqie.clicksun.cn,聯(lián)系電話:4001861886 該文章在 2024/7/23 20:04:18 編輯過 |
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