鋼鐵俠Elon Musk

圖：特斯拉門口的專利墻

他正式宣布把Tesla的所有專利全部開源共享！這意味著世界上所有的車企和有想法的個人都可以使用他們的技術(shù)來制造電動車。

這個決定在長遠來說對于全人類的生活環(huán)境都會產(chǎn)生深遠的影響，有了這些一流的開源核心電動車硬件技術(shù)。谷歌，蘋果等互聯(lián)網(wǎng)科技公司出gCar, iCar真是非常有可能的。

這不但對于傳統(tǒng)汽車制造是一場天翻地覆的革命，對于新能源和地球環(huán)境的意義更是無可估量。

他的視野已經(jīng)不僅僅限于自己的企業(yè)，國家，更是通過科技在為全人類服務(wù)。

這才是一個真正的全球科技領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該有的視野和作為。Nicolas Tesla如果地下有知，他也會為此感到驕傲的。

我們的專利屬于你們 (全文直譯）

All Our Patent Are Belong To You

昨天，在我們公司Palo Alto總部門口還豎立著一堵專利墻。但是今天，為了響應(yīng)開源運動和發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)。我們決定把這堵墻拆掉。

我們當(dāng)初創(chuàng)立特斯拉就是為了促進可持續(xù)運輸工具的發(fā)展。雖然我們造出了激動人心的全新電動汽車，但是如果我們隨后設(shè)立起一系列專利壁壘防止后來者加入，那我們就完全背離了當(dāng)初創(chuàng)立時的初衷。我們今后不會起訴任何善意使用我們技術(shù)的人。（注：惡意的山寨肯定還是不能放過的，你懂的）

當(dāng)年我創(chuàng)立第一家公司Zip2的時候，我覺得專利是一個好東西，并且努力去申請許多。但是現(xiàn)在時代變了，專利的存在更保護了那些巨頭，通過法律措施來讓他們越來越富有，而并非真正保護了那些創(chuàng)造者們。所以自從Zip2之后，我意識到獲得專利只不過是讓你獲得了一張可以打官司的彩票之后，我就盡可能不去申請專利了。（注：他的私人太空企業(yè)的SpaceX的那些航天技術(shù)也是完全沒申請專利，Elon當(dāng)年說他的技術(shù)如果被抄襲也是那些巨頭國家*你懂的*，所以就算被抄襲也完全沒法去爭取權(quán)利，所以索性放棄了。）

在特斯拉，我們起初比較擔(dān)心那些汽車巨頭們會抄襲我們的技術(shù)并用于商業(yè)制造，然后他們會用他們的市場，銷售，制造能力來打敗我們。但我們發(fā)現(xiàn)我們完全錯了。事實上，非常不幸的事實卻恰恰相反，電動車和新能源車對于巨頭們來說幾乎是忽略不計的，從銷售來說連他們1%的銷售額都達不到。

那些車企巨頭們最多也只是造了一些只能短途，而且數(shù)量不多的新能源車。還有一些更本就完全沒有造零排放車。

目前美國汽車年產(chǎn)1億輛，全球大概是20億輛。對于特斯拉來說完全沒有辦法能夠迅速制造足夠的電動車來解決碳排放問題。同時，這也意味著這個市場非常巨大。我們真正的那些競爭者不是巨頭們那些小打小鬧的電動車產(chǎn)品，而是每天從他們工廠中產(chǎn)出的巨量汽油車。

我們相信特斯拉，其他電動車廠和整個世界都會從一個通用，能快速升級的科技平臺中獲得獲益。

科技領(lǐng)導(dǎo)力從來不是通過專利來實現(xiàn)的。而歷史也反復(fù)證明了一家公司只有通過吸引和激發(fā)世界上最有天賦工程師們的創(chuàng)造力才能保持領(lǐng)先，專利對于對抗競爭者只能起到很小的保護作用。我們相信通過這次的專利開源行動，特斯拉不但不會被打敗，反而會變得更強大。