中國經(jīng)濟從未有過如此激蕩的變化：市場經(jīng)濟走到了盡頭，資本經(jīng)濟時代將徹底到來。在這個瞬息萬變的時代，中國正在激活哪些最賺錢的商業(yè)模式？
　　股權(quán)投資模式。在以往的市場經(jīng)濟時代，企業(yè)跟金融是 " 債權(quán)型 " 關(guān)系，而在資本經(jīng)濟時代，企業(yè)跟金融機構(gòu)是 " 股權(quán)型 " 關(guān)系。" 債權(quán)型 " 關(guān)系的弊端日益暴露：金融機構(gòu)把錢 " 借 " 給企業(yè)謀發(fā)展，比如銀行就是企業(yè)的拜把兄弟，但是這位拜把兄弟只愿跟企業(yè)同富貴，不愿跟企業(yè)共患難！
　　當經(jīng)濟處于上行期，銀行會錦上添花，主動、過度的放貸給企業(yè)。而一旦經(jīng)濟進入下行期，銀行就立刻釜底抽薪，絕不會雪中送炭，這使下行的經(jīng)濟雪上加霜，這也是中國銀行盈利模式和監(jiān)管模式?jīng)Q定的。
　　而 " 股權(quán)型 " 關(guān)系的資本經(jīng)濟時代，金融機構(gòu)將錢 " 投 " 給企業(yè)，占有企業(yè)股份。當企業(yè)經(jīng)營困難的時候，股權(quán)能夠風(fēng)雨同舟；企業(yè)高速成長的時候它會獲利退出，能起到調(diào)節(jié)經(jīng)濟增速、使經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
　　評論人士水木然認為，很多人輸就輸在，對于新興事物第一看不見，第二看不起，第三看不懂，第四來不及。股權(quán)投資這樁生意，在經(jīng)濟調(diào)整發(fā)展的中國是最賺錢的商業(yè)模式之一。
　　金融圈是以盈利為主，盈利是企業(yè)的基礎(chǔ)，只有盈利才能保證企業(yè)的發(fā)展，才能保障員工薪水，才能回報股東的付出。
　　日前在金融圈內(nèi)流傳著一句話：人無股權(quán)不富！還有一種預(yù)言是：未來的富翁都是來自于股權(quán)投資。而股權(quán)投資模式是在當今中國最賺錢、盈利能力最強的一種商業(yè)模式 !
　　阿里巴巴就是一個很鮮活的例子。據(jù)后來成為阿里巴巴集團首席人力資源官兼支付寶 CEO 的彭蕾回憶說：馬云創(chuàng)業(yè)初期和 18 個懷揣著互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)夢的少年在一個居民樓里面開了一次動員會，那個屋子里面沒有任何的家具，大部分人都是席地而坐。
　　全程都是在馬云一個人講，整整兩個小時，其他人坐在一邊，偷偷的翻白眼。
　　馬云說我們要做的就是要辦一個中國人自己創(chuàng)辦的世界最偉大的互聯(lián)網(wǎng)公司，當時的創(chuàng)業(yè)伙伴都是以白眼應(yīng)對。公司創(chuàng)辦需要資金 50 萬元，是 18 個人湊出來的，各自占了一份不同比例的股份。
　　在后來很長一段時間內(nèi)，大家都是吃 3 元一份的盒飯，還有人住進了農(nóng)家平房，就是這些人創(chuàng)造了阿里巴巴。2007 年阿里巴巴以市值 200 億的互聯(lián)網(wǎng)公司上市了。而這 18 個人，每一個人都成了億萬富翁。
　　阿里巴巴從創(chuàng)業(yè)時只有 50 萬人民幣的價值到上市后 200 億美元的市值，企業(yè)的價值增長了 22.6 萬倍。
　　在阿里巴巴上市一段時間后，還有無數(shù)的機構(gòu)、個人投資了阿里巴巴，他們都從阿里巴巴獲得了巨大的收獲。
　　做一個假設(shè)，如果在創(chuàng)辦公司時我投資了一萬元，堅持到阿里巴巴上市，我的身價就是 22.6 億。這說明找到一個有潛力的企業(yè)去投資它，賺錢對于你來說比呼吸還要容易。
　　1998 年爆發(fā)了亞洲金融危機，騰訊的日子同樣不好過，那時馬化騰想把騰訊賣掉，先后以 60 萬的價格賣給搜狐和新浪，但是當時感覺騰訊并不值這個價格，所以沒有購買。因為沒人買，最終馬化騰并沒有把騰訊賣掉。
　　堅持了一年之后，騰訊終于迎來了第一筆投資。李嘉誠的兒子李澤楷旗下的公司香港的盈科動力，在 2000 年的時候，以 110 萬美元占 20% 的股份的方式投資了騰訊。在不到一年中獲得 1150 萬美元的回報，年回報率十幾倍。到了 2009 年，騰訊成為了一個市值 400 億美元以上的巨大公司。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，在海外上市的中國公司有 1000 多家，市值超過 6000 億美元。在傳統(tǒng)行業(yè)中幾代人創(chuàng)造的財富，在股權(quán)投資中可能一夜之間就能美夢成真。這就是股權(quán)投資的魅力。以上兩個案例印證了一個結(jié)論：股權(quán)投資是當今中國最賺錢的行業(yè)之一。
　　未來 10 年，中國證券市場將迎來黃金十年，資產(chǎn)證券化將成為趨勢，所以，股權(quán)投資未來將是個熱點，也將是個巨大的投資金礦 ! 隨著中國資本市場的快速發(fā)展，從整個金融體系的構(gòu)成來看，傳統(tǒng)的商業(yè)銀行體系的比重會有所下降，投資銀行體系的比重會不斷變大，這將會是債權(quán)投資變?yōu)楣蓹?quán)投資的巨大機會。
　　目前我國有中小企業(yè)超過六千萬家，而中國現(xiàn)在已成立 5 年的創(chuàng)業(yè)板只有 412 家，遠遠滿足不了當前中國這么多中上小企業(yè)融資的需求，并且從原來上市財務(wù)要求是利潤每年 500 萬元，發(fā)展到現(xiàn)在上市要求幾乎與中小板一樣了，變成另一個中小板市場了，造成 " 千軍萬馬過獨木橋 "，中小企業(yè)仍融不到資金，這與當初設(shè)計思想嚴重背離，這樣，中國多層資資本市場應(yīng)用而生。
　　股權(quán)投資的上市能實際解決企業(yè)的一些根本問題，如怎么估值 ? 怎么定價 ? 怎么風(fēng)控 ? 怎么退出 ? 所以，掛牌上市，基本上可以全實現(xiàn)。通過上市交易來定價，解決企業(yè)估值、定價、退出、風(fēng)控問題，所以，企業(yè)現(xiàn)在不想融資也應(yīng)該去上市完成以上功能。
　　在火爆的牛市行情下，2015 年成了全民炒股年， 當大家對股票津津樂道時，其實很多人不知道，原始股還有一種新玩法——股權(quán)眾籌。
　　股權(quán)眾籌，是一種投融資行為，簡單地說，就是每個人都可以參與一個商業(yè)項目的天使輪投資，成為股東。但是自 2011 年被引入中國后，就不那么簡單了，按中國法律規(guī)定，股東人數(shù)超過 200 人，屬于 " 非法集資 "。
　　當下的中國，關(guān)于股權(quán)眾籌，還存在諸多模糊邊界，只有一點是明確的，政府大力支持，因此，股權(quán)眾籌瞬時成了一座大金礦。
　　事實上，在法律合法地位尚不明確，行業(yè)監(jiān)管機制尚不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)邊界還需摸索，監(jiān)管與市場還要磨合的背景下，國家發(fā)改委 5 月 18 日發(fā)文，鼓勵開展股權(quán)眾籌試點。我們試著告訴你，關(guān)于股權(quán)眾籌的試點可以試什么。
　　股權(quán)眾籌主要集中于天使輪階段，一般人可以將其理解為 " 大型多人在線天使投資 "。由于中國法律界定，股東人數(shù)超過 200 人，屬于 " 非法集資 "，股權(quán)眾籌在中國成為了高富帥玩的投資方式
　　眾籌源于一個古老而樸素的夢想：如果每個人給你 1 元錢，你就會成為億萬富翁。但是可操作性不高，一方面，告知其他人你要 1 元錢的信息成本極大，另一方面，其他人給你匯款的成本 ( 包括時間成本和郵費 ) 也較大，大家不在乎 1 元錢，但在乎給你匯款的麻煩和成本，所以這注定是夢想?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，信息傳播的成本很低，轉(zhuǎn)賬成本也低。于是，眾籌出現(xiàn)了。
　　嚴格地說，" 股權(quán)眾籌 "，是個舶來品，譯自英文 "Crowdfunding"。2006 年 8 月，美國學(xué)者邁克爾 ?? 薩利文第一次使用了 Crowdfunding 一詞。他將其定義為：人們通過互聯(lián)網(wǎng)匯集資金，以支持由他人或組織發(fā)起的項目。
　　在歐美地區(qū)，為創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供資金的主要是天使投資人，以風(fēng)險投資 ( VC ) 、私募股權(quán)基金 ( PE ) 的機構(gòu)形式。但是，互聯(lián)網(wǎng)和第三方支付技術(shù)的出現(xiàn)，股權(quán)眾籌為初創(chuàng)企業(yè)提供資金提供了無限可能性。
　　每個人為其看好的項目少投一點，成為 " 股東 "，夢想著其投資的企業(yè)中，有一家會成為 " 微軟 "、"Facebook"。對于籌資人來講，則輕松解決了初創(chuàng)企業(yè)的首輪融資問題。對于 " 投資人 " 來講，期待的是 " 萬一實現(xiàn)了呢 "？
　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，美國的股權(quán)眾籌回報率為 15%-40%，但風(fēng)險也比較高，"160 家創(chuàng)業(yè)項目，才有一個成功的投資案例 "。
　　2011 年，股權(quán)眾籌進入中國。2013 年，國內(nèi)正式誕生第一例股權(quán)眾籌案例，2014 年國內(nèi)出現(xiàn)第一個有擔(dān)保的股權(quán)眾籌項目。由于法律限制，再加上中國的信用體系未建立，一些眾籌平臺只是利用網(wǎng)絡(luò)社交工具，在熟人圈中做股權(quán)眾籌逐漸興起，于是出現(xiàn)了 " 中國式眾籌 "。
　　按照中國現(xiàn)在的法律法規(guī)，" 股權(quán)眾籌 " 只能是向特定對象進行的，且股東人數(shù)不能突破 200 人。按照《證券法》規(guī)定，最終股東人數(shù)不超過 200 人，屬于 " 非法發(fā)行證券 "。
　　2015 年 1 月，中央財經(jīng)大學(xué)法學(xué)院教授邢會強評論稱，目前合法的 " 股權(quán)眾籌融資 " 只能通過實體場所——如咖啡館，或者微信進行，沒有人敢通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站進行，因為網(wǎng)站的開放性決定了這是在 " 向不特定公眾發(fā)行證券 "。
　　剛引進中國市場時，股權(quán)眾籌不溫不火。從某股權(quán)眾籌平臺披露的數(shù)據(jù)來看，2013 年全部申請融資項目中，通過股權(quán)眾籌平臺融資成功的項目僅占審核通過數(shù)的 5.9%。2014 年前三季度申請融資項目，通過股權(quán)眾籌平臺融資成功率尚不足 3%。但自去年下半年以來，包括平安集團、阿里巴巴、京東在內(nèi)的商業(yè)巨頭紛紛展開行動
　　高層全力支持，行業(yè)法規(guī)正在修訂，行業(yè)出現(xiàn)了大手筆。
　　1 月 28 日，被外界稱為 " 眾籌國家隊 " 的證券業(yè)協(xié)會旗下的中證資本市場發(fā)展監(jiān)測中心 ( 中證機構(gòu)間報價系統(tǒng)股份有限公司，下稱 " 中證眾籌平臺 " ) 正式啟動。資料顯示，中國證券業(yè)協(xié)會會長陳共炎、副會長葛偉平、國盛證券、太平洋證券、博星投資等機構(gòu)以及負責(zé)人參與其中。
　　金融巨頭平安集團也在低調(diào)行事。此前傳言稱，平安集團斥資 1 億元成立的股權(quán)眾籌平臺——深圳前海普惠眾籌交易股份有限公司 ( 下稱 " 前海眾籌 " ) 目前已完成工商登記。其中，法定代表人為王建陽，他同時擔(dān)任平安證券投行事業(yè)部總經(jīng)理。
　　市場分析猜測，現(xiàn)任陸金所總經(jīng)理的葉朋將擔(dān)任前海眾籌的籌備總負責(zé)人，而前海眾籌的模式很大可能是依托于原有業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，將原來投行及投融資咨詢業(yè)務(wù)的前端放置眾籌平臺，類似于 PE。
　　傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)著手股權(quán)眾籌。動靜最大的是京東。3 月 29 日，京東上線了自己的股權(quán)眾籌平臺 " 東家 "，采用的是目前被普遍采納的 " 領(lǐng)投 + 跟投 " 模式，即在眾籌過程中由一位經(jīng)驗豐富的專業(yè)投資人作為 " 領(lǐng)投人 "，眾多跟投人選擇跟投。上線時，京東平臺的 50 個領(lǐng)投人包括紅杉資本、真格基金、紫輝創(chuàng)投、戈壁創(chuàng)投等。上線一個月后，京東金融對外透露，" 東家 " 上線一個月以來，各類股權(quán)融資項目融資額已達到 1.19 億元。
　　雖然截至目前，騰訊、百度還未傳出進軍股權(quán)眾籌的消息，但市場分析人士認為，開展相關(guān)業(yè)務(wù)是早晚的事。
　　分享模式。近年，分享型經(jīng)濟理念以環(huán)保、高效等優(yōu)點盛行于歐美，誕生了許多成功的創(chuàng)新模式。而在中國，也不乏追隨這一理念的新型模式。
　　分享型經(jīng)濟又可以稱為協(xié)作型消費，具體而言就是一個人閑置的物品、多余的時間、擁有的技能都可以和其它人分享。這種模式可以解放大量社會生產(chǎn)力，節(jié)約社會資源，符合未來社會發(fā)展趨勢。
　　許多美國人開辟了一條新的謀生之路，比如通過網(wǎng)站，把自己的房子以每晚一百美元，租給旅行者 ; 每周四晚租出自己的車，進賬一百美元 …… 通過分享富余的物品，來獲得經(jīng)濟收益，這就是所謂的分享型經(jīng)濟概念。如今，分享型經(jīng)濟正逐步走向成熟。
　　據(jù)美國媒體估計，分享型經(jīng)濟今年將為人們增加 35 億美元的收入，年增長率超過 25%。
　　分享型經(jīng)濟這一概念首先在歐美國家被提出，并且十分盛行。有數(shù)據(jù)顯示，已有 1100 萬旅行者在 Airbnb 提供的目的地租到房子。
　　在國外，典型的分享型經(jīng)濟公司 Uber ( 汽車共享概念的租車服務(wù)平臺 ) 、Airbnb ( 房屋分享服務(wù)平臺 ) 、TaskRabbit ( 跑腿外包服務(wù)平臺 ) ，都大受歐美市場認可。
　　其中 Uber 的總估值已達到 182 億美元，Uber 的 CEO Travis Kalanick 曾將 Uber 比作 " 生活方式與運輸方式的交匯點 "。他認為，Uber 可以提供的服務(wù)，應(yīng)該會遠遠超過單純的交通工具。
　　邏輯思維的羅振宇也曾談到了他對分享型經(jīng)濟的看好，而華興資本 CEO 包凡也認為 2014 年美國資本市場最受期待的 IPO 科技公司是 Uber。
　　分享型經(jīng)濟模式在中國的潛力巨大，這可以從不少企業(yè)獲得風(fēng)投的資金注入看出：人人快遞最近收到數(shù)千萬美元的注資，易到用車也獲得了六千萬美元的投資。分享型經(jīng)濟勢必成為未來綠色經(jīng)濟不可或缺的一部分。
　　分享型經(jīng)濟要成功有 3 個不可或缺的因素。首先，我們要能夠提供非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù)或者產(chǎn)品，這是分享的基本，是物質(zhì)上的要求。第二，分享的人和對方必須要有比較高的認知水平。第三，我們必須相互之間有高度的信任。
　　上海紐約大學(xué)教授克萊 ?? 舍基 ( Clay Shirky ) 認為中國完全具備分享型經(jīng)濟不可或缺的因素，關(guān)鍵點在于中國企業(yè)要向社會傳遞出一條信息：這個商業(yè)機會有比較高的可信度。中國是世界上發(fā)展最快的經(jīng)濟體之一，中國人期望有更多的物質(zhì)財富和精神財富。
　　舍基表示，中國人在網(wǎng)絡(luò)和社交媒體上非常活躍。除此之外，中國城市人口密度非常高，在美國只有 4 個城市的人口超過 200 萬，而中國這樣的城市有大約 40 個。
　　在中國，將會見證一場分享型經(jīng)濟的爆炸時代。已經(jīng)非?；馃岬钠囎赓U業(yè)務(wù)，在我看來其實就是這次分享型經(jīng)濟大爆炸的序曲、開端。
　　舍基分析，如果要說中國和歐美國家在分享經(jīng)濟上的不同情況，一個是我們的法律體制和法律框架不盡相同。而且，和歐美國家相比，中國不是落后，只是起步慢了，一旦起步它的發(fā)展速度會非?？臁?br>　　資源生產(chǎn)力模式。風(fēng)投 Greylock 的合伙人 Reid Hoffman 稱，在未來 15 年，來自中國、印度和其他發(fā)展中國家的 25 億人將步入中產(chǎn)階級。他們將需要高樓大廈來居住，需要超市來購物。他們需要智能手機，汽車，牛排，空調(diào)，寵物服裝，迪士尼樂園的假期還有沙發(fā)靠枕。
　　今天，地球上養(yǎng)活 20 億中產(chǎn)階級已經(jīng)承受了巨大的壓力，還怎么再養(yǎng)活 25 億中產(chǎn)消費者？
　　很多觀察家認為，這種空前的經(jīng)濟增長預(yù)告著馬爾薩斯人口論的垮臺。在這種情況下，人們對于自然資源的需求呈暴發(fā)性增長，這將導(dǎo)致大量不可控的碳排放，水資源戰(zhàn)爭，大規(guī)模植被破壞，貧富差距迅速擴大。
　　麥肯錫咨詢公司的能源專家 Matt Rogers 和斯坦福大學(xué)教授 Stefan Heck 對未來的觀點更加樂觀一些。
　　他們認為，資源的有限性和對于自然資源和最終產(chǎn)品的無限需求之間的矛盾并不會帶來災(zāi)難。相反地，這種矛盾將成為 " 本世紀最大的商機 "。資源的短缺將促使企業(yè)采用新的技術(shù)，新的生產(chǎn)流程，新的管理方法，這些新的措施將加速社會創(chuàng)新。
　　隨著全球中產(chǎn)階級人口的增長，創(chuàng)業(yè)者將有大量機會來建造更高效的工業(yè)和商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)?？萍己凸I(yè)將會以一種全新的，不可預(yù)期的方式碰撞。這些部分由短缺帶來的碰撞，會給社會產(chǎn)生更大的統(tǒng)一和繁榮。
　　理學(xué)家和環(huán)境學(xué)家 Amory Lovins 認為，汽車中絕大部分能源消耗在了熱量散發(fā)，輪胎磨損，空轉(zhuǎn)和空調(diào)等配件系統(tǒng)上，推動沉重的車身前進也是種浪費，只有不到 1％的能源是用來帶動駕駛員前進的。同理，道路的使用率最高也只達到 5％。
　　然而，最近幾年，由于能源短缺推動的科技創(chuàng)新卻集中在汽車電池，消費電子，信息技術(shù)等方面，而沒有大幅改進引擎系統(tǒng)。
　　特斯拉和豐田正在生產(chǎn)高扭矩低耗費的電動汽車。Zipcar，Uber 及其它類似服務(wù)已經(jīng)使得共享汽車像擁有汽車一樣方便可靠。這樣就讓更多的車行駛在路上，而不是停在停車場里。
　　無人駕駛技術(shù)最早將于 2017 年面向大眾市場，在這股風(fēng)潮中，Google 是先行者，而幾乎所有的大型汽車廠商和科研機構(gòu)也在不懈地追求著這個目標。這樣的技術(shù)帶來的駕駛的高效率最終會使 4 車道高速公路達到 32 車道高速公路的通過量。
　　未來的汽車不僅更加節(jié)能，而且更加便宜，用戶更廣，更加便利、快捷。得益于自動駕駛技術(shù)和汽車共享服務(wù)，盲人和老年人也能不需幫助就去他們想去的地方。找車位會像撥號上網(wǎng)一樣被淘汰，郊區(qū)的那些不再停車的車庫將可以通過 Airbnb 和其它分享平臺出租給無數(shù)新創(chuàng)企業(yè)作為辦公場所。
　　資源利用率的長期低效不可能通過金融工程或離岸生產(chǎn)來解決，需要根本性的解決方法。這些挑戰(zhàn)代表了前所未有的機遇，通過改革商業(yè)和管理流程，可以更有想象力、更高效地生產(chǎn)和使用資源。
　　事實上，與其說會出現(xiàn)資源短缺，還不如說大量商業(yè)機會將創(chuàng)造出數(shù)萬億美元的利潤，重新激活全球經(jīng)濟。
　　要了解這一新的時代背景，不妨重讀亞當 ?? 斯密的《國富論》（1776 年），亞當 ?? 斯密將生產(chǎn)要素分為三大類：勞動力、資本和土地（廣義指任何能夠利用土地生產(chǎn)或開采得到的資源，或者可以再利用的垃圾）。
　　前兩次工業(yè)革命偏重于勞動力和資本的革命。第一次工業(yè)革命給人類帶來工廠和有限責(zé)任公司，從而迅速提高了生產(chǎn)力。第二次工業(yè)革命發(fā)生于 19 世紀末和 20 世紀初，為人類帶來了石油、電網(wǎng)、生產(chǎn)線、汽車、配有電梯和空調(diào)的摩天大樓，并創(chuàng)造出科學(xué)管理理論，從而實現(xiàn)了公司的全球化經(jīng)營。
　　但是兩次工業(yè)革命都沒有重點關(guān)注亞當 ?? 斯密的第三項生產(chǎn)要素，即土地和自然資源。
　　下一輪工業(yè)革命正越來越清晰：資源生產(chǎn)力是需要重視的領(lǐng)域，它將為企業(yè)帶來巨大的機會。
　　大數(shù)據(jù)時代的降臨也帶來重大影響。目前，一家電力企業(yè)每年平均收集約 6000 萬個數(shù)據(jù)點，涵蓋 500 萬客戶和全年 12 個月的月度賬單。一旦智能讀表、分散式發(fā)電和電動車輛大規(guī)模普及，電力公司必須每天處理 50 億個數(shù)據(jù)點。
　　幾乎需要重新設(shè)計整個電網(wǎng)，才能實現(xiàn)新型固體變壓器的全部收益，并保證能自動發(fā)現(xiàn)和解決問題，另一方面隨著太陽能價格的持續(xù)下降，數(shù)百萬屋頂?shù)奶柲茈姲逑喈斢谛⌒桶l(fā)電廠，電力公司還需要將這些分布廣泛的小型太陽能發(fā)電廠的電力匯總到整體的大電網(wǎng)。
　　總的來說，高效利用原材料、水和能源等各種資源，意味著更聰明地使用它們。這就是網(wǎng)絡(luò)和平臺要做的事情。過去十年，通過 LinkedIn，F(xiàn)acebook 和 Twitter 這樣的平臺，我們可以很好地分享人和機構(gòu)的信息，并且創(chuàng)造了關(guān)系、網(wǎng)絡(luò)、信息流的實時圖景。
　　我們需要更多創(chuàng)新的，是在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，即，將物品鏈接到互聯(lián)網(wǎng)，甚至與其它物品相連。通過越來越大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)連接，資源利用率可以大幅度提升。
　　例如，特斯拉可以比其它汽車廠商更了解消費者如何使用其產(chǎn)品，因為特斯拉汽車可以發(fā)回汽車在何時何地被怎樣使用的信息（在消費者同意的情況下）。這些信息也將幫助特斯拉決定未來針對產(chǎn)品，應(yīng)做出哪些優(yōu)化。
　　在 Greylock，Josh Elman 領(lǐng)投了一家叫做 SmartThings 的公司，這家公司正在開發(fā)世界的 " 物理圖譜（physical graph）" 的平臺，讓不同的家用產(chǎn)品連接到網(wǎng)上。
　　今后，我們將可以收集上百萬冰箱和恒溫器的數(shù)據(jù)，并利用這些數(shù)據(jù)來降低冰箱的能耗，并且讓所有產(chǎn)品用起來更方便，更有趣。這種大環(huán)境下，無窮無盡的機會在等著創(chuàng)業(yè)者。
　　這并不是說大幅提高資源利用率以滿足中產(chǎn)階級快速增長的需求是件容易的事情。
　　事實上，不是所有公司都會歡迎這個挑戰(zhàn)，但是尋求更有效利用資源方法的公司將會緩解未來 15 年暴增的中產(chǎn)階級所帶來的壓力。
　　定制化與個性化模式。依文集團董事長夏華說，隨著中國年輕一代彰顯個性、展現(xiàn)品位的需求不斷釋放，大眾消費領(lǐng)域正發(fā)生天翻地覆的變化，各種個性化產(chǎn)品、體驗式服務(wù)層出不窮。
　　定制化的意思是指根據(jù)一個人的需求和喜好來研發(fā)一種產(chǎn)品或服務(wù)。耐克公司就是銷售定制球鞋的一個很好例子。
　　你可以到耐克公司的網(wǎng)站上，根據(jù)自己喜愛的顏色選擇定制一雙鞋，上面還可以印上你的名字，而這一切只需要 200 多美元。相比之下，同樣的鞋子，若沒有了定制的元素，它的價格只有五分之一。
　　個性化指的是你有一個現(xiàn)成的產(chǎn)品，然后你通過改變產(chǎn)品的某些性能和特征，使產(chǎn)品符合客戶的品位。
　　亞馬遜在個性化銷售方面就做得很好，它一直在試圖了解客戶的興趣點并迎合他們的需要。其策略就是根據(jù)客戶以往的書籍和其他產(chǎn)品的購買歷史，來為客戶推薦他們有可能感興趣的產(chǎn)品。
　　定制化商業(yè)模式會很昂貴嗎？其實不然。企業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)找到客戶，然后將訂單直接發(fā)給供應(yīng)商或工廠，這些供應(yīng)商和工廠會根據(jù)一個靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)制造這些定制產(chǎn)品，再以相對較低的價格發(fā)送給客戶。
　　個性化也是如此，其理念就是通過數(shù)字技術(shù)給顧客提供更多的選擇。
　　沱沱工社創(chuàng)始人王雙將目光盯在來自中國富裕家庭的子女們身上。" 他們大多為８５后或９０后，擁有高知識、高收入，對食物消費高挑剔，沱沱工社致力于為他們的廚房提供最為可靠的食材。" 王雙說，這些興趣、習(xí)慣趨同的消費者通過這個平臺可以形成熟人社區(qū)，獲得了增值服務(wù)。
　　在物質(zhì)匱乏時代，中國人消費的從眾、模仿特征明顯，" 你有什么我也要有 " 的心理，使得一個地區(qū)甚至全國同時出現(xiàn)同一消費熱點，從自行車、手表、縫紉機到黑白電視機，一撥撥熱點商品像浪潮一樣涌過。
　　但隨著物質(zhì)資料的極大豐富，中國傳統(tǒng)產(chǎn)能過剩的弊端很快顯現(xiàn)，不少企業(yè)對撬動新的消費需求無計可施。
　　在這樣的困局下，創(chuàng)新讓中國企業(yè)看到了轉(zhuǎn)型的希望。根據(jù)身形和喜好定制一款獨一無二的枕頭、服飾，吃火鍋贈送擦皮鞋、美甲等服務(wù)，品牌服飾將顧客預(yù)訂的衣服提前送到出差地的五星級酒店里 ……
　　這些定制化商品、體驗式服務(wù)抓住了消費者的注意力，滿足了多樣化、娛樂性需求，因而在激烈的市場競爭中找到了 " 藍海 "，也極大調(diào)動了消費者的熱情。
　　消費升級時代到來，中國企業(yè)該如何把握機遇？上海均瑤（集團）總裁王均豪認為，企業(yè)要善于 " 觸網(wǎng) "。以時下流行的服裝定制為例，這個市場很分散，如果一個地區(qū)一個地區(qū)開實體店成本太高，而通過電子商務(wù)平臺就很容易實現(xiàn)。
　　" 互聯(lián)網(wǎng)則讓‘Ｂ２Ｃ’的傳統(tǒng)模式得以反向配置為‘Ｃ２Ｂ’，一切從購買者的角度出發(fā)。"
　　" 現(xiàn)在消費越來越個性化，市場就會越分越細，而中小企業(yè)在某個方面更容易做精做專，成長環(huán)境更為有利。" 福建元谷衛(wèi)浴有限公司總經(jīng)理阮志總認為，企業(yè)一定要專業(yè)人做專業(yè)事，將自己的一畝三分地做精。
　　現(xiàn)在的商業(yè)模式和產(chǎn)品、服務(wù)創(chuàng)新讓人眼花繚亂，不過夏華提醒，傳統(tǒng)消費向個性化消費升級，取巧的過程會很短暫，消費者最終還是會回到商業(yè)的本質(zhì)，那就是選擇高質(zhì)量，低價格商品。" 互聯(lián)網(wǎng)時代的信息互通，讓高性價比的商品更容易被發(fā)現(xiàn)。" 她說。
　　所以，對于每一個中國人來說，我們趕上了一個最好的時代。當上一輪改革開放的紅利釋放殆盡，一個嶄新的商業(yè)時代即將到來！