但是這一切都只是 " 可能 "，由于不是抵近觀察，開普勒空間望遠(yuǎn)鏡所能做的工作其實(shí)并不多，那么我們可不可以發(fā)射一個(gè)像 " 新視野號(hào) " 探測(cè)器一類的裝置，到開普勒 452b 附近去一探究竟呢？

　　首先我們要知道開普勒 452b 到地球之間的距離：1400 光年，也就是說即使以光速前進(jìn)也需要 1400 年才能到達(dá)。人類目前制造出來的最快飛行器是 1976 年發(fā)射的太陽神 2 號(hào)太陽活動(dòng)探測(cè)器，它的速度高達(dá) 70.22 千米 / 秒，太陽神 2 號(hào)的速度之所以這么快是因?yàn)樗x太陽足夠近，直接運(yùn)行在水星的軌道之內(nèi)，作為向太陽系外發(fā)射的探測(cè)器，速度最快的自然是 1977 年發(fā)射的旅行者 1 號(hào)，它的速度是 17.06 千米 / 秒。

　　即使是以 70 千米 / 秒的速度來看，與光速的 30 萬千米 / 秒相比仍是太慢，僅相當(dāng)于光速的 1/4286，太陽神 2 號(hào)需要六百萬年才能到達(dá)開普勒 452b，旅行者 1 號(hào)更是需要三千萬年才行。那么，有沒有什么黑科技能幫助人類在短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)開普勒 452b 呢？

　　核聚變引擎

　　是指利用核聚變產(chǎn)生動(dòng)力，推動(dòng)火箭前進(jìn)。在核聚變反應(yīng)中，核子被迫進(jìn)行聚合從而產(chǎn)生巨大的能量。2009 年 12 月，英國(guó)《新科學(xué)家》網(wǎng)站，認(rèn)為這種技術(shù)，有可能在數(shù)十年之后實(shí)現(xiàn)。

　　一旦科學(xué)家掌握了受控核聚變，那么他們將控制反應(yīng)中產(chǎn)生的帶電粒子，并讓它們從噴口噴射而出。從核聚變反應(yīng)堆噴出的粒子能使二級(jí)火箭的速度達(dá)到光速的 12%。核聚變火箭推進(jìn)的宇宙飛船同采用核裂變火箭推進(jìn)的星際旅行類似，能很快地飛抵最近的恒星系，但卻沒有更多潛力可挖。

　　12% 的光速雖然是一個(gè)很可觀的速度，但對(duì)于距離地球 1400 光年的開普勒 452b 來說仍然太慢，如果燃料足夠，核聚變引擎可能會(huì)帶我們花數(shù)十年的時(shí)間到達(dá)離地球最近的恒星——比鄰星，但到達(dá)開普勒 452b 則需要一萬多年，這還沒有考慮漫長(zhǎng)的加速和減速時(shí)間。

　　曲速引擎

　　曲速引擎：名符其實(shí)的黑科技，最早出現(xiàn)在美劇《星際迷航》中，最初只是一個(gè)不切實(shí)際的幻想，但后來理論物理學(xué)家米給爾 · 阿庫別瑞在 1994 年提出以他為名的阿庫別瑞引擎，使得超光速航行變得可能。并且不會(huì)違反廣義相對(duì)論中 " 沒有物體可以局域地比光速還快 "。由于原理相近，人們也把阿庫別瑞引擎稱為曲速引擎，這個(gè)概念也在中國(guó)著名科幻作家劉慈欣的作品《三體》中出現(xiàn)過。

　　阿庫別瑞提出，可以制造一種能夠令前方空間收縮而令后方空間膨脹的引擎，以空間的 " 變形 " 來推動(dòng)飛船前進(jìn)。由于空間膨脹的速度沒有任何限制，所以這種飛船的乘客可以感知到自己的速度超過了光速。如果能夠?qū)崿F(xiàn)，飛船將會(huì)是被一個(gè) " 曲率泡 " 裹挾著前進(jìn)。它在本地參考系內(nèi)沒有任何加速度，也就不會(huì)受到廣義相對(duì)論的速度制約，而且不會(huì)出現(xiàn)時(shí)間變慢等相對(duì)論效應(yīng)。假如有一艘這樣的飛船以單程兩星期的速度飛到潘多拉再回來，其乘員的年齡將比出發(fā)前增長(zhǎng)四星期，與留在地球上的情形一樣，不必?fù)?dān)心發(fā)生所謂的 " 雙生子悖論 "。

　　2012 年，物理學(xué)家哈羅德 · 懷特 ( Harold White ) 透露了一個(gè)堪稱驚天動(dòng)地的消息：他和他的團(tuán)隊(duì)正在為美國(guó)航空航天局 ( NASA ) 研制超光速引擎。駕駛裝備著這種引擎的飛船，從地球飛到電影《阿凡達(dá)》 ( Avatar ) 中的潘多拉星球，僅需要幾個(gè)星期而已。不過他們公布的只是一個(gè)理論上的實(shí)物模型。不過懷特表示，一旦曲速宇宙飛船真正面世，只須兩周便能到達(dá)距離太陽最近的恒星系南門二。南門二距離太陽約 4.37 光年遠(yuǎn)。按照這個(gè)速度推算，1400 光年也只需 6 年多的時(shí)間即可到達(dá)。這比新視野號(hào)到達(dá)冥王星花的時(shí)間都要少。

　　反物質(zhì)引擎

　　1928 年英國(guó)物理學(xué)家狄拉克首先從理論上提出了存在反物質(zhì)的假說，認(rèn)為存在和構(gòu)成普通物質(zhì)的基本粒子質(zhì)量相等但電荷相反的基本粒子，并有由這樣的基本粒子構(gòu)成的反物質(zhì)。僅僅 4 年后，這個(gè)假說就得到驗(yàn)證。由于反物質(zhì)和物質(zhì)如果相遇，將會(huì)湮滅，正反物質(zhì)的質(zhì)量將全部轉(zhuǎn)化為能量，按照愛因斯坦的質(zhì)能公式 E=mc^2 釋放巨大的能量。反物質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的好處是反物質(zhì)的湮滅可以自發(fā)產(chǎn)生，不需要象核發(fā)動(dòng)機(jī)中的核反應(yīng)那樣需要許多條件，所以就不需要很大的反應(yīng)堆，可以減輕飛船重量。

　　就目前所知道的所有物理反應(yīng)而言，這是效率最高的燃料。正反物質(zhì)湮滅所釋放的能量巨大，是氫氧化學(xué)反應(yīng)的 1 百億倍，太陽核心熱核反應(yīng)的 300 倍。一片阿司匹林那么大的反物質(zhì)同物質(zhì)湮滅產(chǎn)生的能量足以讓一艘飛船巡弋?dāng)?shù)百光年。

　　據(jù)科學(xué)家測(cè)算，以反物質(zhì)為動(dòng)力，飛行器的速度則可接近光速，在宇宙空間中可以以光速的 70% 飛行，那么到達(dá)開普勒 452b 的時(shí)間需要 2000 年。這對(duì)人類來說仍然太過漫長(zhǎng)，不過足夠我們到太陽附近的一些恒星做星際旅行了。

　　蟲洞

　　蟲洞是在廣義相對(duì)論中容許存在的一種特殊結(jié)構(gòu)，它可以把時(shí)空中的兩個(gè)點(diǎn)直接連接起來，不管這兩點(diǎn)在空間距離上或時(shí)間間隔上相距多遠(yuǎn)。對(duì)它的簡(jiǎn)單理解，就如同一張紙上相隔較遠(yuǎn)的兩個(gè)點(diǎn)，通過折疊將兩點(diǎn)重合在一起。

　　利用蟲洞的特性，我們就有可能在較短的時(shí)間內(nèi)完成遠(yuǎn)距離的空間旅行，或者進(jìn)行時(shí)間旅行。不過，我們還沒有在天文觀測(cè)中找到蟲洞存在的實(shí)驗(yàn)證據(jù)。在理論上也還存在各種各樣的困難。例如，制造和維持蟲洞可能需要具有負(fù)能量的物質(zhì)。

　　著名天體物理學(xué)家霍金認(rèn)為，蟲洞就在四周，只是小到肉眼很難看見，它們存在于空間與時(shí)間的裂縫中。如同在 3 度空間中，時(shí)間也有細(xì)微的裂縫，而比分子、原子還細(xì)小的空間則被命名為 " 量子泡沫 "，蟲洞就存在于其中。不過，霍金表示，這些隧道小到人類無法穿越，但有朝一日也許能夠抓住一個(gè)蟲洞，再將它無限放大，或許將來也可以建造一個(gè)巨大的蟲洞。

　　如果能真的制造出蟲洞，那么通過它來抵達(dá)開普勒 452b 顯然是最節(jié)省時(shí)間的方式，像《星際穿越》一樣，可能坐一站公交的時(shí)間就到啦。