看懂董明珠事件,就能看懂中國企業(yè)一系列真相與規(guī)律
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作者:王哲鏈接:https://www.zhihu.com/question/52519133/answer/131062152,來源:知乎
很多年過后回頭看,也許大家會看到,這就是格力由盛而衰的轉折點。
每個行業(yè)都是有天花板的,在市場的擴張期向穩(wěn)定期轉變的時候,行業(yè)規(guī)模天花板還會往下降,舉個例子來說:你在一個100戶人家的小村莊開一家汽車經(jīng)銷店,在過去的2年里,100戶人家都買上了小轎車,增量市場讓你賺的盆滿缽滿(每年50輛),可是,當市場飽和——每一家都開上小汽車——以后,你就只能靠5年甚至10年一換的存量替換市場,規(guī)模也就是每年10-20輛。請問,你打算怎么辦?
過去的30年,中國幾億家庭中實現(xiàn)“家用電器化”,是中國家電制造業(yè)中崛起海爾、格力、美的三大家電業(yè)巨頭,它們從鄉(xiāng)村小廠成為世界500強的最大的時代背景。然而,這個時代過去了。家電在中國家庭中的滲透率已經(jīng)接近飽和是無可爭辯的行業(yè)大趨勢。 千億級別企業(yè)要想保持增長,乃至高速增長。求變,擴張,多元化將是不可避免的大課題。
基業(yè)長青的巨無霸企業(yè),都至少經(jīng)歷過兩到三次產(chǎn)業(yè)多元化擴張,進入多個陌生的行業(yè)領域。
IBM從一個做打孔機的企業(yè)起家,做過存儲器,搞過個人電腦,大型機,現(xiàn)在轉做信息咨詢和解決方案,造軍火核電的GE最早是做燈泡的,豐田是做紡織機的起的家,它們成為今天的巨無霸,都經(jīng)歷過多次變革和進入新市場的勇敢嘗試。我們經(jīng)常嘲弄做香煙的要去造汽車,造空調要造手機。
可是如果我們把眼光放得長遠,會發(fā)現(xiàn)這才是這個世界的常態(tài),我們很多人的第一個手機來自一個伐木的公司(諾基亞),現(xiàn)在為一個電腦公司造出的手機賣腎(蘋果),開著一家電池公司造的車(比亞迪),乘坐造大炮的公司做出來的電梯上樓(蒂森克虜伯)。
當然,變革并不總是成功,更大的可能性是失敗。現(xiàn)在格力就站在一個十字路口,是求變還是求穩(wěn),是繼續(xù)向前沖,還是維持現(xiàn)狀。
在她的前面,她的兩個同行都已經(jīng)做出了明確的選擇,海爾在2009年收購了日本三洋之后,又在今年收購了通用電氣GE的家用電器部門,海爾的戰(zhàn)略明確——做家電,繼續(xù)做家電,中國做完了就做外國。這是海爾自身的客觀條件決定的,海爾本就是一個高度多元化(家電內部)的家電企業(yè),產(chǎn)品線涵蓋了黑白家電(不包含現(xiàn)在興起的小家電),他的背后是傳統(tǒng)家電大省——山東政府的全力支持,有太多后手資源可以調動,同時他們的戰(zhàn)略不脫離省情,因地制宜。
格力做的最好的是空調,產(chǎn)品線比競爭對手短得多,今天的體量是得益于空調在家電里的高比重(一個家庭只能有一個冰箱洗衣機但可能每個房間都要空調),跨民用商用領域。繼續(xù)做家電,格力的戰(zhàn)略資源遠遜于海爾。
格力的另一個老對手——美的,收購了世界知名的機器人制造商庫卡,進入高端裝備工業(yè)機器人領域,在工業(yè)機器人領域格力已經(jīng)不能有更好的勝負手。
和一家餐廳做大了可以到處開分店不一樣,餐飲市場近乎是無限的。而對于格力這樣的千億級的企業(yè)來說,他們所要尋找的是方興未艾的萬億級市場。這樣的市場,在中國制造2025重點領域路線圖里面已經(jīng)給規(guī)劃的很清楚了: 一、新一代信息技術產(chǎn)業(yè) 二、高檔數(shù)控機床和機器人 三、航空航天裝備 四、海洋工程裝備及高技術船舶 五、先進軌道交通裝備 六、節(jié)能與新能源汽車 七、電力裝備 八、農業(yè)裝備 九、新材料 十、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械
格力牌手機、格力電動車讓很多人覺得匪夷所思,但是,這難道會比格力地鐵、格力牌人造衛(wèi)星、登月火箭推進器,格力牌拖拉機,格力萬噸輪,格力牌XXX兆伏超高壓輸電斷路器,或者格力磁核共振儀更顯得荒誕不經(jīng)嗎?這么想起來,格力牌新能源汽車是不是就順眼多了? 格力作為一個傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè),想要抓住中國經(jīng)濟轉型的(2025路線圖)大行業(yè)背景,能夠把握的唯二兩個通路——工業(yè)機器人和新能源汽車,兩個方向都遭受了重創(chuàng)。這才是董明珠在股東會上悲憤地說出“格力沒有虧待你們”的原因。
董明珠這樣的企業(yè)家當然不會為別人沒有給她鼓掌而發(fā)飆。她真正痛心疾首的是,沒有鼓掌只是一個信號,這意味著中小股東不支持她通過收購銀隆轉入新能源行業(yè)軌道。 兩個通道,一旦堵死。格力長遠前途堪憂,格力會繼續(xù)賺錢,但格力就此失去偉大的可能,格力將永遠是個“造空調的”,喪失實現(xiàn)優(yōu)秀到卓越的跨越成為中國頂尖企業(yè)的戰(zhàn)略轉機。
格力和美的纏斗20年,美的今天能玩動收購庫卡的驚天跨國大并購,而董以從格力集團董事長職務作為放棄,試圖將格力引入新能源汽車領域布局,連一個小小的銀隆都吞不下去,頹勢已顯,勝負已分。
董明珠當場所說言下未表之意,乃是“A股市場上這么多企業(yè),都是來圈錢,來騙你們股民錢的,只有格力十幾年來好好做企業(yè),分紅,回報股東,格力比他們有良心多了,現(xiàn)在是決定格力命運的時刻,你們現(xiàn)在不能信任格力一次,將來會為此后悔的?!?/span>
董小姐當然會悲憤,20年來,她一直自負在企業(yè)管理水平上超過美的一頭,但是,美的一直對格力有一個巨大的先天的,核武器級別的戰(zhàn)略優(yōu)勢。就是格力難以擺脫的DNA里的歷史包袱,始終處于四方爭奪中的戰(zhàn)略主導權既牽扯大量精力,又阻礙走出漂亮的勝負手,美的從來沒有這個“先天性心臟病",今天美的勝格力,就勝在無可爭辯的清晰企業(yè)統(tǒng)治權。
一個企業(yè)在最高治理層面有兩個天大的問題需要決策:1、戰(zhàn)略大轉型。2、繼承人問題。兩件事情,美的都輕松漂亮地贏了,而格力很無奈地輸了。
在美的,無論多大的戰(zhàn)略,多大的風險,多大的局,只要何享健點頭,就能干。比如收購庫卡這樣的大計劃,美的就不會也不需要左顧右盼,前怕狼后怕虎,不需要透露給太多人聽,不需要去說服太多人。而在格力,想做件大事情,猶豫不定的有之,存心拖后腿的有之,打小算盤者有之,求穩(wěn)求短期回報的有之,總之,要擺平說服的人實在太多太難。選擇一個好的繼承人,何享健看中方洪波,這事情就能定,事實證明,何享健沒有看錯人。
但在格力,一個繼承者要能夠鎮(zhèn)服格力無數(shù)的重臣諸侯,又要能夠帶領格力持續(xù)發(fā)展,還能擺平中小股東,頂住國資委和大股東壓力,這樣的繼承者從哪里來呢?又怎么過渡呢?在美的,何享健選擇一個人,帶10年就可以穩(wěn)定交班。在格力,董明珠如果選擇了一個人,那怎么如果格力集團及國資委推出另一個候選人抗衡,局面將會怎樣?
關于董小姐,有一句霸氣無比的說法:“董明珠走過的路草都不長”,這句評價的霸氣程度能秒殺無數(shù)現(xiàn)在網(wǎng)上類似“犯XX天威者,雖遠必誅”,因為后者是空話,前者是實在的評價。董明珠也自己也說,“我從不犯錯”,這話并不是董明珠喪失了基本的謙虛與自知,恰恰證明了董明珠對自己處境的準確了解。
董明珠不能犯錯,也不能承認自己犯錯,因為如果董明珠犯了錯,就有無數(shù)人群起而攻之,承認自己會犯錯,就會有無數(shù)人群起而與之爭辯,格力的最高領導層就會陷入無盡的爭論與內耗當中。
這兩句話表面在說董明珠的強勢,實際卻點出了董明珠的艱難——一個真正強勢的領導者,根本不需要那樣的強勢,因為強勢的領導不是經(jīng)常能辯論得贏,也不是在辯論中從不讓步,一個強勢的領導者是“根本沒有人會去和他爭辯”,一言定乾坤,足矣。
收購銀隆失敗,董明珠退出格力集團(再次說明和格力電器完全不是一碼事)陣地,意味著格力電器在戰(zhàn)略轉型和公司最高治理穩(wěn)定和戰(zhàn)略主導權兩件重要事情上重大挫敗,以后再推進戰(zhàn)略轉型和候選人安排將難上加難。這時點,很可能將成為格力由盛轉衰,泯然眾人的轉折點。 有人說,”地球離開了誰就不轉了么”,地球當然不會離開誰就不轉,但是一個企業(yè)、組織的領軍人物往往關乎企業(yè)興衰,關鍵決策左右這個組織的生死,卻是歷史所印證多次的事實。格力集團少一個董明珠,格力電器還是一樣搞,只是,格力電器大概將永遠(至少是很長一段時間內)只是一個”造空調的“,格力無法實現(xiàn)”從優(yōu)秀到卓越“的跨越,將是大概率事件。 無論如何,格力能走到今天已經(jīng)是不易,最終的這個”棋差一著“的敗局,因有朱老董小姐的合力堅守,已經(jīng)推遲了十年。 有句老話說的好“人比人得死,貨比貨得扔”,如果不比,旁觀者如果只看這一家興了一家敗了,看不出玄機來,若能橫向一比較看看,估計要嚇一跳。 和格力與董明珠有相同“先天性心臟病”的企業(yè)與企業(yè)家們相比,格力已經(jīng)是幸甚,和那些已經(jīng)煙消云散的企業(yè)相比,格力已經(jīng)算興旺發(fā)達,和那些身敗名裂,含冤囹圄的企業(yè)家們相比。
朱、董兩位已經(jīng)是“全身而退”。無論如何,格力“一次創(chuàng)業(yè)”,算是輝煌成功的,現(xiàn)在未成功的,是“二次創(chuàng)業(yè)“,創(chuàng)業(yè)本來維艱,勝是僥幸,敗是常態(tài),我給董小姐評價:
『篳路藍縷,成就格力之優(yōu)秀,困于大局,未能成就格力之卓越。圖二次創(chuàng)業(yè),再造共和,惜大業(yè)未競,大勛未集?!?/span>
輸總歸是輸,但輸?shù)貌浑y看,話說回來,輸?shù)貌浑y看,卻也總是輸了,不是么。
當然,我絕對不是鼓吹格力集團、格力電器股東包括國資委和董事會應該無條件信任董明珠,無條件放權董明珠,這是對“股東——董事會——經(jīng)理人的授權代理”的現(xiàn)代企業(yè)管理倫理原則的根本性背叛。 然而,在格力的關鍵關頭,常年以來公司治理層總是要面臨前面有強大的對手,背后有要搶班奪權的大股東這種兩線作戰(zhàn)的局面,在關鍵時刻錯失良機,確實使人扼腕痛惜。股東行權天經(jīng)地義,企業(yè)大轉型本是勝敗難料。
然而至少,中國三十多年企業(yè)史,大概足以印證鄧公已經(jīng)洞若觀火,卻因時代局限無法宣諸于口的一句話:制度是第一生產(chǎn)力。
回頭看格力,春秋無義戰(zhàn),商場無黑白,人世江湖本就是如此復雜。 許多事情就是這么無奈,并非一切局都有解,弈棋千手,終不得不投子認負,不能簡單地說說誰對誰錯,誰優(yōu)誰劣,只能說,局中人都做出過他們自己的選擇。
知我罪我,其惟春秋。 推薦閱讀: 回復董明珠,看《董明珠突然卸任格力集團董事長,背后真相太驚人!》 回復富士康,看《富士康逐步撤離大陸,在印度建百萬人工廠,后果太可怕!》 ·完· 回復大巴,看《150輛大巴免費坐,卻盈利1億多!》 回復叫雞,看《滴滴叫雞,一個青樓O2O項目,憑什么估值10億》 回復張小龍,看《周鴻祎不明白,為什么是張小龍這樣的人做出微信》 回復松鼠,看《三只松鼠被下架,跑太快的創(chuàng)業(yè)圈何去何從》 回復AV,看《一家AV公司從創(chuàng)業(yè)到上市的故事...》 回復車震,看《一款精準車震服務商業(yè)計劃書》 回復創(chuàng)業(yè),看《萬眾創(chuàng)業(yè)葬送了多少人的前程》 回復嫖客,看《妓女為什么不想和嫖客做朋友》
該文章在 2016/11/20 8:53:28 編輯過 |
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